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　　新京報訊 （記者郭超）昨日，記者從市交通委獲悉，為了落實《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》，市交通委一直積極推廣節能環保的公交車輛上路運營。同時為了進一步方便市民出行，解決社區與軌道接駁、社區與商業區接駁等擺渡問題，市交通委運輸管理局會同市公交集團今年正計劃推出6米級純電動公交車，力爭在年底前投入運營。
　　方莊擬引入“超袖珍”電動公交車
　　前日，有居民反映稱，朝陽區麥子店、雙井、朝外、建外等7個街道的社區擺渡車陸續停運，很多居民不得不選擇黑摩的出行。朝陽區社會辦表示，要求社區擺渡車停運的主要原因是，這些電動擺渡車無法取得牌照在公路上行駛；並表示，在積極協調市交通委、市公交集團，採取增設公交線路、調整站點設置、開設微循環公交車等方式，從而安全、有效地解決居民“最後一公里”出行問題。（本報昨日報道）
　　因使用電瓶車，出現了無牌照、安全等問題，朝陽區麥子店等多個街道的社區擺渡車被叫停。方莊地區起初也計劃採用電瓶車，但在開通前緊急停止，現在正引入“超袖珍”的電動公交車，乘車可刷卡。
　　微型公交力爭下半年投入使用
　　市交通委介紹，此次6米公交車將全部採用純電動車輛，坐席加站席可運送30-40位乘客。目前，市公交集團正在積極做好前期籌備工作，將通過招投標確定車輛型號，力爭在下半年陸續投入使用，到年底投放100輛。
　　運輸局相關人士透露，雖然收費方式還未確定，但計劃將與一般公交收費一致。
　　據相關負責人介紹，該車目前還未上汽車目錄，何時能夠投入使用，還要看車輛的生產、訂購情況，力爭在下半年陸續投入使用，至年底能投放100輛。
　　公交線路的正常運營，除了需要有車輛投入運行，還需要場站、道路、能源等多種設施條件的保障。因此，除了積極尋求合適的公交車輛投入運營，還需要進一步協調停車場站、充電樁、中途站點、道路環境等基礎設施的支撐。下一步，市交通委將會同各有關單位積極推動各項工作籌備，力爭年底前完成這一工作目標。　　（原標題：微型公交擬替代社區擺渡車）